“陛下，臣这才回来半个多月，实在不想出远门啊。”
意识到自己在毫不知情的情况下被兵部卖了，周长风很不爽，于是专程进宫向皇帝告状。
“哦？”朱泠婧微微一笑，调侃道：“你现在也恋家起来了？”
“没办法。”周长风无奈地说：“从去年年初到现在有一年半了，大部分时候都在海外，说一点不想家恐怕陛下您也不信。”
自从至昌三十九年二月对英宣战起始，截止不久前的四十年八月份，海军陆战队就作为大明王师急先锋南征东伐，几乎未曾消停过。
其中陆战一旅又是最为精锐的拳头部队，身为主官的周某人相应的也无暇休息。
回到值房以后，周长风向罗符大诉苦水。
“呵，最多算‘比较重要’。”相当郁闷的周长风抱着女儿举高高，吐槽道：“他们是真的会使唤人，以后我应该能入选劳动模范。”
澳洲的工业本就孱弱，基本集中在东南部的墨尔本、堪培拉、悉尼三大城市，对其实施战略轰炸是可行的削弱手段之一。
心不甘情不愿的周长风继续推辞，“这样的人百万大军当中也有不少啊，比如……”
“……这飞机我坐过一回，很舒服，上边有厨房可以做饭，客舱还有放映机可以放电影看。”罗符如是介绍道。
兵部官署外，荷枪实弹的禁卫混三旅官兵在执勤站岗，见曾经的老长官驱车前来，领头的准尉兴奋地打了声招呼，同时行了个抚胸礼。
“苏宫正，其它国家可能干不出来，但是英国人……”周长风捂额无奈道：“恐怕真敢做。”
四一年时，为了解决恨得牙痒痒的心腹大患，英军组织了一支突击队渗透至德军战线后方，意图奇袭德军司令部，击毙埃尔温-隆美尔。不过这支突击队最终全军覆灭，仅两人侥幸逃脱。
中升公司在至昌三十五年就开始了四引擎大型飞机的研发项目，当时大明空军之中有不少人支持战略轰炸的有效性，因此提出了“可以轰炸沙俄腹地精华工业区的轰炸机”的计划。
“谋害敌国大将也太卑鄙了，英人大抵不会这么做。”一旁的苏依依小声道。
报告声称游云六式客机只需进行少量修改就可以当作轰炸机，最大起飞重量可达30500㎏，最大航程4800㎞，最大载弹量3000㎏；小批量采购价约42万圆，大批量采购价约37万圆。
历史上四二年时，一架意大利远程轰炸机就做到了这样大胆的行动——穿越克里米亚半岛与俄国南部，最后飞抵日本，这是在战时状态下做到的。
接着她又意味深长地补充道：“而且你还有个无人能比的好处，别忘了你可是同德人打过交道的。”
这份报告旨在向空军吹嘘成果、或者说兜售商品，颇有王婆卖瓜之嫌。
道闸升起，车子驶入官署之中，几名官吏也正好下楼前来迎接。
“为国效力，这算得了什么？”周长风随口敷衍了一句，然后问道：“具体的细则罗列好了吗？尤其是技术需求的那些项目。”
可是更西边的地方却是犬牙交错，▇▇▇部队（红）和国民共和军交战不休，地方武装也时常互相攻伐，战线凌乱不堪。
罗符想了想，沉吟道：“恐怕只能靠大飞机了，中升公司的游云六式。”
因为开战以来的一系列辉煌胜利，骄傲自矜的大明上层对尖端军事技术的热情有所消褪，军事考察团颇有些“随便逛逛”的意味，这次的重头戏其实是在政治、外交、经济上。
“三十六年乌思藏！”准尉朗声答复道：“卑职是三营的，那时候才刚升下士。”
笑吟吟的朱泠婧抬眸看了眼窗外，语气轻松地说：“他啊，肯定会的。”
这个年代的对空警戒还很原始，雷达的数量少、探测距离近、反应时间长，很容易被钻空子。
这个担忧不无道理，因为类似的事情在历史上真的发生过。
“不错，好好干。”
“少量几架没大用，多了又折腾不起。”面露无奈的罗符捂额道：“加满油要九千多公升，是寻常驱逐机的九倍。”
“可能有点危言耸听了，没必要自己吓自己。”周长风思索片刻，沉吟道：“几千架确实是妄想，但几百架的规模完全负担的起。”
“会有随从护卫的，比你身在一线领兵作战要安稳得多。”朱泠婧如是说道。
于是乎，重担就落到了大明唯一量产的四引擎客机身上。
借助这架飞机和在马尼拉搜集到的B-17重型轰炸机残骸，中升飞行器公司迅速展开了对现有项目的修改升级工作。
“呃……”周长风迟疑了一下，“好，谢过陛下，不过我还想再和夫人商量商量。”
“说不准，现在连走不走陆路都没决定。”
“草稿修修改改了几遍已经好了，周待诏请过目，看看有无增补。”
“……”周长风哑口无言。
“督府参谋处靠谱的人也不少啊，何必非得让我去？”
纠结片刻，夏筱诗颔首道：“反正伱我能一起，那就去吧！”
从伊里府直飞巴库的航程约2730㎞，考虑到可能出现意外状况，必须留出一定的冗余，因此无论是三五式运输机还是游云二式客机都无法承担这个任务。
如果属实，那么这种重型轰炸机确实具有一定的吸引力。
直到明美两国宣战以后，大明才扣留了美国环球航空公司的一架波音307客机，当时该机正在刚刚完成了西雅图-檀香山-上海的客运任务。
“臣告退。”
话还没说完，朱泠婧就给打断了，“还得有名气，能服众。”
周长风对英国人的节操极度不信任，他觉得只要自己率领考察团去了欧洲，这些盎萨人一定会从中捣乱。
可她也觉得这样不太好，过于不近人情了。
截止九月份，游云六式一共仅制造了11架——各大航空公司还是嫌太贵了。
因此西伯利亚大铁路一直受战火波及，时断时续，暂时不具备正常通行的条件。
在至昌三十七年时，中升公司试图向道格拉斯公司购买DC-4四引擎客机的生产许可，但却被联邦政府横叉一脚，购买计划最终吃瘪。
次年，兵部暗中授意永昌航空公司向波音公司购买波音307客机，声称要用来开辟新的跨国航线，但仍然失败了。